Tá róbónna tionsclaíocha anois ar cheann de na hearnálacha teicneolaíochta is teo sa tSín le blianta beaga anuas, agus an tír ag spreagadh úsáid ardteicneolaíochta chun éifeachtúlacht urláir táirgthe a fheabhsú.
Is é VisionNav Robotics, a dhíríonn ar ardaitheoirí forc uathrialacha, cruachtóirí agus róbait lóistíochta eile, an monaróir róbat tionsclaíoch Síneach is déanaí a fuair maoiniú. Tá RMB 500 milliún (thart ar $76 milliún) bailithe ag an ngnólacht nuathionscanta feithicle treoraithe uathoibrithe (AGV) atá lonnaithe i Shenzhen i mbabhta maoinithe Sraith C faoi stiúir fathach seachadta bia na Síne Meituan agus gnólacht caipitil fiontair Síneach suntasach 5Y Capital. Ghlac a infheisteoir reatha IDG, máthairchuideachta TikTok ByteDance agus Shunwei Capital ó bhunaitheoir Xiaomi, Lei Jun, páirt sa bhabhta freisin.
Bunaithe sa bhliain 2016 ag grúpa PhDanna ó Ollscoil Tóiceo agus Ollscoil na Síne i Hong Cong, tá luach níos mó ná $500 milliún ar VisionNav sa bhabhta seo, suas ó $393 milliún nuair a luacháladh é ag 300 milliún yuan ($47) sé mhí ó shin. (milliún) ina bhabhta maoinithe Sraith C, a dúirt sé le TechCrunch.
Leis an maoiniú nua, beidh VisionNav in ann infheistíocht a dhéanamh i dT&F agus a chásanna úsáide a leathnú, ag leathnú ó dhíriú ar ghluaiseacht chothrománach agus ingearach go cumais eile amhail cruachadh agus luchtú.
Dúirt Don Dong, leas-uachtarán díolacháin dhomhanda na cuideachta, gurb é an eochair chun catagóirí nua a chur leis ná halgartaim bhogearraí an ghnólachta nuathionscanta a oiliúint agus a fheabhsú, ní crua-earraí nua a fhorbairt. “Ó rialú agus sceidealú go braiteadh, ní mór dúinn ár gcumas bogearraí a fheabhsú go hoilsteach.”
Dúshlán mór do róbónna is ea an domhan mórthimpeall orthu a bhrath agus a nascleanúint go héifeachtach, a dúirt Dong. Is í an fhadhb a bhaineann le réiteach féin-tiomána bunaithe ar cheamara cosúil le réiteach Tesla ná go bhfuil sé leochaileach do sholas geal. Bhí Lidar, teicneolaíocht braite ar a dtugtar braiteadh achair níos cruinne, fós ró-chostasach le haghaidh glacadh mais cúpla bliain ó shin, ach tá a phraghas laghdaithe ag imreoirí Síneacha cosúil le Livox agus RoboSense atá faoi úinéireacht DJI.
“Roimhe seo, chuireamar réitigh faoi dhíon ar fáil den chuid is mó. Anois táimid ag leathnú isteach i luchtú trucailí gan tiománaí, rud a tharlaíonn go minic leath-lasmuigh, agus bíonn muid ag feidhmiú i solas geal go dosheachanta. Sin é an fáth go bhfuilimid ag comhcheangal teicneolaíocht radhairc agus radair chun nascleanúint a dhéanamh ar ár róbat,” a dúirt Dong.
Feiceann VisionNav Seegrid atá lonnaithe i Pittsburgh agus Balyo atá lonnaithe sa Fhrainc mar iomaitheoirí idirnáisiúnta, ach creideann sé go bhfuil “buntáiste praghais” aige sa tSín, áit a bhfuil a ghníomhaíochtaí déantúsaíochta agus T&F lonnaithe. Tá an gnólacht nuathionscanta ag seoladh róbónna chuig custaiméirí in Oirdheisceart na hÁise, Oirthear na hÁise, agus san Ísiltír, sa Ríocht Aontaithe agus san Ungáir cheana féin. Tá fochuideachtaí á mbunú san Eoraip agus sna Stáit Aontaithe.
Díolann an gnólacht nuathionscanta a róbait i gcomhpháirtíocht le comhtháthaitheoirí córas, rud a chiallaíonn nach mbailíonn sé faisnéis mhionsonraithe faoi chustaiméirí, rud a shimplíonn comhlíonadh sonraí i margaí eachtracha. Meastar go dtiocfaidh 50-60% dá ioncam ón thar lear sna blianta beaga amach romhainn, i gcomparáid leis an sciar reatha de 30-40%. Tá na Stáit Aontaithe ar cheann dá phríomh-mhargaí sprice, toisc go bhfuil “ioncam iomlán níos airde ag an tionscal ardaitheora ansin ná mar atá ag an tSín, in ainneoin an líon níos lú ardaitheora,” a dúirt Dong.
Anuraidh, bhí ioncam díolacháin iomlán VisionNav idir 200 milliún ($31 milliún) agus 250 milliún yuan ($39 milliún). Tá foireann de thart ar 400 duine acu sa tSín faoi láthair agus meastar go sroichfidh siad 1,000 fostaí i mbliana trí earcaíocht ionsaitheach thar lear.
Am an phoist: 23 Bealtaine 2022
