Tá robots tionsclaíocha ar cheann de na hearnálacha ardteicneolaíochta is teo sa tSín le blianta beaga anuas, toisc go spreagann an tír úsáid a bhaint as teicneolaíocht chun cinn chun éifeachtacht urlár táirgthe a fheabhsú.
Is é VisionNav Robotics, a dhíríonn ar fhorklifts uathrialacha, cruachta agus róbait lóistíochta eile, an monaróir robots tionsclaíoch is déanaí ó na Síne a fhaigheann maoiniú. Babhta maoinithe Sraith C faoi stiúir an fathach seachadta bia Síneach Meituan agus gnólacht caipitil fiontair mór le rá na Síne 5Y Capital.Tháinig a infheisteoir reatha IDG, máthairchuideachta TikTok ByteDance agus bunaitheoir Xiaomi Lei Jun's Shunwei Capital isteach sa bhabhta freisin.
Bunaithe in 2016 ag grúpa PhD ó Ollscoil Tóiceo agus Ollscoil na Síne Hong Cong, tá luach níos mó ná $500 milliún ar VisionNav sa bhabhta seo, suas ó $393 milliún nuair a luacháladh é ag 300 milliún yuan ($ 47) sé mhí. ago.million) ina bhabhta maoinithe Sraith C, dúirt sé le TechCrunch.
Ligfidh an maoiniú nua do VisionNav infheistíocht a dhéanamh i T&F agus a chásanna úsáide a leathnú, ag leathnú ó dhíriú ar ghluaiseacht chothrománach agus ingearach go cumais eile ar nós cruachta agus lódála.
Dúirt Don Dong, leas-uachtarán díolacháin dhomhanda na cuideachta, gurb í an eochair chun catagóirí nua a chur leis ná halgartaim bogearraí an tosaitheora a oiliúint agus a fheabhsú, gan crua-earraí nua a fhorbairt.” Ó rialú agus sceidealú go braite, ní mór dúinn ár gcumas bogearraí a fheabhsú go hiomlánaíoch. .”
Dúshlán mór do robots é a bhrath go héifeachtach agus a nascleanúint a dhéanamh ar fud an domhain thart orthu, dúirt Dong.Is í an fhadhb le réiteach ceamara-bhunaithe féin-tiomána cosúil le Tesla ar go bhfuil sé i mbaol light.Lidar geal, teicneolaíocht braite eol do bhrath fad níos cruinne. , fós ró-chostasach lena nglacadh mais cúpla bliain ó shin, ach tá a praghas slashed ag imreoirí na Síne mar Livox faoi úinéireacht DJI agus RoboSense.
“Roimhe seo, chuireamar réitigh laistigh den chuid is mó ar fáil.Anois táimid ag leathnú isteach i luchtú trucailí gan tiománaí, rud a bhíonn leath-amuigh go minic, agus gan dabht oibrímid i solas geal.Sin é an fáth go bhfuil teicneolaíocht fís agus radair le chéile againn chun ár róbat a Loingseoireacht,” a dúirt Dong.
Feiceann VisionNav Seegrid atá lonnaithe i Pittsburgh agus Balyo atá bunaithe sa Fhrainc mar a iomaitheoirí idirnáisiúnta, ach creideann sé go bhfuil “buntáiste praghais” aige sa tSín, áit a bhfuil a ghníomhaíochtaí déantúsaíochta agus T&F suite. Tá an gnólacht tosaithe ag seoladh róbait chuig custaiméirí cheana féin in Oirdheisceart na hÁise, san Oirthear. Áise, agus an Ísiltír, an RA agus an Ungáir.Tá fochuideachtaí á mbunú san Eoraip agus sna Stáit Aontaithe
Díolann an gnólacht tosaithe a robots i gcomhpháirtíocht le comhtháthóirí córais, rud a chiallaíonn nach mbailíonn sé faisnéis mhionsonraithe do chustaiméirí, ag simpliú comhlíonadh sonraí i margaí eachtracha. i gcomparáid leis an sciar reatha de 30-40%. Tá na Stáit Aontaithe ar cheann dá phríomh-spriocmhargaí, mar go bhfuil ioncam iomlán níos airde ag an tionscal forklift ann ná an tSín, in ainneoin an líon níos lú forklifts,” a dúirt Dong.
Anuraidh, bhí ioncam díolacháin iomlán VisionNav idir 200 milliún ($31 milliún) agus 250 milliún yuan ($39 milliún).
Am postála: Bealtaine-23-2022
